Historial de servicio

1949

Desde el fin de las operaciones de represión del contrabando, los pocos Tiger Moth que quedaban se encontraban desactivados en la D.G.T.A.G.y S., algunos ya en proceso de desguace y otros a la espera de su baja definitiva, con la única excepción del 601.

Como ya se mencionó, este aparato había quedado FOV en la B.A.Nº2 al presentar dificultad para su reglaje por deformación estructural y aunque habían pasado varios meses, la falla no pudo ser 

corregida por el personal de aquella unidad a fin de ser devuelto a la D.G.T.A.G.y S.

Ante este problema, a principios de marzo, desde Boiso Lanza se envía un técnico estructurista que lo resuelve, dejando el avión con su triangulación correcta.

Posteriormente, el Alf. Rafael Bertrín y el mecánico Sdo. A. Romero lo vuelan media hora para probar su motor, el que funciona a satisfacción, quedando el aparato nuevamente OV.

Dos días después, 18 de mayo de 1949, el 601 y su piloto, Cabo Marcelino García vuelan una hora ymedia de retorno al Aeródromo Militar Cap. Boiso Lanza donde es entregado a la D.G.T.A.G.y S. sin novedad.

En su libreta totalizaba 1252.6 horas.  

      Fue el último vuelo de los Tiger Moth 

            de nuestra Aeronáutica Militar.

 

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